（302）車両通行止め

この標識より先は、全ての車両が通行できません。自転車に乗ったまま通行するのも、もちろんアウトです。しかし、自転車から降りて押し歩きをすればセーフになります。自動車からしたら、この標識はまさに結界。駐車禁止の青い部分が白くなっただけですが、意味合いはかなり変わります。

◆どのようなところに設置される？

　「車両通行止め」が設置される道路は、原則として次のようなところです。

・路線バス等専用道路（駅バスターミナルや、高速道路上のバス専用道など）

・豪雨・豪雪等により交通が危険であると認められる道路

・道路工事が行われている道路

・催物のため、交通を制限する必要がある道路

・車両の通行に十分な幅員が無い道路や、

　道路構造上、安全な通行ができないおそれのある道路

・車両の通行に十分な幅員が無い踏切と、その前後の道路

・国立公園等の自然環境保全のため、特に必要と認められる道路

・ 療養施設、社会福祉施設等、静穏を必要とする施設が集合している地域内の道路

・暴走行為等による交通の危険防止や、地域の静穏を確保するため必要がある道路

　一般的には、これらに該当する道路に「車両通行止め」の規制が敷かれ、車両の通行による交通の危険を未然に防いでいるのです。また、「車両通行止め」の多くは、何らかの補助標識とセットで設置されています。例えば、バスターミナルであれば「路線バスを除く」、踏切であれば「自転車を除く」「二輪を除く」などが挙げられます。稀に、自転車の通行さえも危険な狭い踏切では、補助標識無しでの「車両通行止め」の単独設置を見ることができます。

◆「車両通行止め」だけど「大型等通行止め」・・・？

　「車両通行止め」は、基本的には全ての車両の通行止めをするための標識です。そのため、トラックだけを通行止めにしたいときは「大型貨物自動車等通行止め」、バイクだけを通行止めにしたいときは「二輪の自動車・一般原動機付自転車通行止め」と、特定の車両のみを通行止めにするための標識が、あらかた用意されています。

　しかし、左上の標識を見てみると、本標識は「車両通行止め」ですが、補助標識に「大型・大特」と書いてあります。これはすなわち、「大型等通行止め（左下）」の標識と全く同じ意味を示しています（中型区分新設前）。このような、敢えて「車両通行止め」の標識を用いて、大型車のみを規制する手法は、主に岩手県と神奈川県で見ることができます。

　画像のものは神奈川県のパターンですが、当県でこの手法は、現在は廃止されているようです。しかし、岩手県では、現在もこの手法による規制を行っているようで、「車両通行止め」に「大型」や「大型・特定中型」の補助標識が附置されたものが設置されています。

なぜ、この両県では「大型等通行止め」の標識を用いず、わざわざ「車両通行止め」を用いているのか、その理由は定かではありません。

◆「車両通行止め」と「歩行者等専用」は、似て非なる？！

　「車両通行止め」の標識は、道路における車両の通行を禁止するためのものです。すなわち、この標識が設置された道路を通行できるのは、「歩行者のみ」となります。

　しかし、よく考えてみると、「歩行者のみ」が通行できるといえば、もっと馴染み深い標識があったはずです。そう、「歩行者等専用」です。

　「歩行者等専用」も同じように、車両の通行を禁止することにより、歩行者のみが通行可能な道路とすることができる標識です。

　では、「車両通行止め」と「歩行者等専用」の違いは、一体何なのでしょうか。その答えを紐解くカギは、『交通規制基準』と『道路交通法』にありました。